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雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)化開關(guān)的類別與特點(diǎn)

依照國(guó)標(biāo)GB14048.11的相關(guān)規(guī)定，雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)化開關(guān)可分為PC級(jí)與CB級(jí)兩類，其間CB級(jí)是指裝配有過電流脫扣器的ATSE，它的主觸頭能夠分?jǐn)喽搪?、過載類的故障電流，以及接通正常電流；PC級(jí)是指不能分?jǐn)喽搪贰⑦^載電流但能夠接通與承載的ATSE。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用于兩路電源轉(zhuǎn)化電器的產(chǎn)品現(xiàn)在有四類。**類．是由接觸器組成的ATSE；第二類是由斷路器組成的ATSE；第三類用電動(dòng)負(fù)荷開關(guān)(契合GB14048.3標(biāo)準(zhǔn))完成兩路電源轉(zhuǎn)化的產(chǎn)品；第四類為PC級(jí)專業(yè)一體化ATSE。

其間接觸器型歸于CC級(jí)（根本特性同PC級(jí)，但3C試驗(yàn)要求遠(yuǎn)低于PC級(jí)，主要為答應(yīng)觸頭熔焊），斷路器歸于CB級(jí)，電動(dòng)負(fù)荷開關(guān)與專業(yè)一體化ATSE歸于PC級(jí)。

由接觸器組成的ATSE產(chǎn)品，它的長(zhǎng)處是價(jià)格低；缺陷是線圈長(zhǎng)期通電耗能易焚毀，產(chǎn)品的接通分?jǐn)嗖拍艿?，觸頭易顫動(dòng)、熔焊，產(chǎn)品可靠性很低，尤其是在帶負(fù)荷轉(zhuǎn)化時(shí)易呈現(xiàn)爆炸性事端，這類CC產(chǎn)品在國(guó)外已被淘汰并禁止運(yùn)用。為戰(zhàn)勝上述產(chǎn)品缺陷，出產(chǎn)斷路器企業(yè)推出了CB級(jí)ATSE，CB級(jí)ATSE是由斷路器加機(jī)械連鎖組成，CB級(jí)的ATSE為機(jī)械堅(jiān)持，觸頭的接通與分?jǐn)嗖拍苡兴M(jìn)步，但又不是理想的ATSE產(chǎn)品。因此，市場(chǎng)呈現(xiàn)了第三類產(chǎn)品電動(dòng)負(fù)荷開關(guān)，這類產(chǎn)品是由兩臺(tái)負(fù)荷開關(guān)組合加上電操裝置組成，產(chǎn)品操作的可靠性又有較大進(jìn)步，但觸頭滅弧體系是以分?jǐn)嘁淮坞娀∫笠?guī)劃的，用在雙電源電路切換，也存在不合理要素。專業(yè)一體化ATSE產(chǎn)品綜合了上述產(chǎn)品長(zhǎng)處，戰(zhàn)勝了其缺陷，是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)較理想的雙電源轉(zhuǎn)化產(chǎn)品。

隨著時(shí)代的開展，科技的進(jìn)步，ATSE的轉(zhuǎn)化動(dòng)作時(shí)刻不短縮短，兩工位的雙電源APEQ2系列的轉(zhuǎn)化動(dòng)作時(shí)刻≤75ms，三工位的雙電源APEQ3、APEQ5系列的轉(zhuǎn)化動(dòng)作時(shí)刻≤200ms，但關(guān)于地鐵車站中通訊、信號(hào)等對(duì)電能質(zhì)量及斷電時(shí)刻要求嚴(yán)苛的負(fù)荷而言，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。一般的做法是在雙電源配電箱與用電負(fù)荷之間增設(shè)不間斷電源裝置（UPS），在ATSE切換進(jìn)程中堅(jiān)持對(duì)負(fù)荷的供電。而關(guān)于自動(dòng)扶梯、閘機(jī)、消防泵等對(duì)斷電時(shí)刻要求相對(duì)不嚴(yán)苛的負(fù)荷而言，ATSE轉(zhuǎn)化動(dòng)作時(shí)刻并不是首要考慮的要素，在實(shí)際運(yùn)用中應(yīng)要點(diǎn)考慮ATSE轉(zhuǎn)化的可靠性以及轉(zhuǎn)化對(duì)用電負(fù)荷的沖擊。

ATSE轉(zhuǎn)化的可靠性由開關(guān)本身決定，關(guān)于軌道交通來(lái)說(shuō)，大都運(yùn)用勵(lì)磁驅(qū)動(dòng)型雙電源，經(jīng)過V型機(jī)械機(jī)構(gòu)使觸頭動(dòng)作到位并堅(jiān)持，保證轉(zhuǎn)化動(dòng)作進(jìn)程中負(fù)荷只能與一路電源接通；經(jīng)過加裝在每個(gè)觸頭上的彈簧增大觸頭壓力，在保證導(dǎo)電才能的同時(shí)使觸頭能接受足夠大的短路電流。

ATSE轉(zhuǎn)化的對(duì)用電負(fù)荷的沖擊與開關(guān)總動(dòng)作時(shí)刻密切相關(guān)。因?yàn)锳TSE每一次轉(zhuǎn)化關(guān)于負(fù)荷來(lái)說(shuō)都是一個(gè)倒電的進(jìn)程，關(guān)于以電動(dòng)機(jī)為主的感性負(fù)載而言，斷電在電動(dòng)機(jī)定子側(cè)會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，若盲目尋求快速投切可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)損壞或電動(dòng)機(jī)維護(hù)斷路器脫扣，應(yīng)根據(jù)電動(dòng)機(jī)參數(shù)恰當(dāng)加入人工延時(shí)，待電動(dòng)機(jī)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)下降后，再恢復(fù)對(duì)負(fù)荷供電。而關(guān)于ATSE上級(jí)有聯(lián)絡(luò)開關(guān)的供電體系而言，上下級(jí)開關(guān)有必要依照一定的邏輯順序進(jìn)行轉(zhuǎn)化，無(wú)序轉(zhuǎn)化或同時(shí)轉(zhuǎn)化均會(huì)形成設(shè)備損壞或體系的不穩(wěn)定。應(yīng)根據(jù)體系實(shí)際情況，經(jīng)過引進(jìn)恰當(dāng)?shù)娜斯ぱ訒r(shí)，調(diào)節(jié)ATSE總動(dòng)作時(shí)刻，使上下級(jí)開關(guān)有序轉(zhuǎn)化。

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